上舜未上市資訊網

貨櫃三雄今年首季大虧，基隆、台中及高雄港三大國內商港，首季貨櫃量也創下歷史新低，合計為253萬TEU（20呎標準櫃），較去年同期衰退23%。不過，來自兩岸直航的貨櫃量卻逆勢提升，共有24萬TEU，占總貨櫃量的12%。

去年12月15日兩岸直航後，高雄港今年1月貨櫃量為4.9萬TEU、81航次，2月也是4.2萬TEU、79航次，3月爆增為7.4 萬TEU、118航次。總計24萬TEU，占高雄港首季總量12.6%。陽明、萬海表示，直航效應發生，現在只要能回高雄港轉口的貨物，都儘量安排從高雄港轉口。

交通部昨（4）日表示，2008年全球前十名貨櫃港排名，高雄港首度掉出前十大，正式統計為第12名，裝卸量被大陸的廣州、寧波舟山及青島迎頭趕上，今年首季以來，貨量持續衰退，今年要重回前十大，要非常努力才行。

三大國內商港首季裝卸量出爐，高雄港1月有61萬TEU、2月創下歷史新低，僅有55萬TEU，單月比基隆港、台中港還低，較去年同期衰退27%左右，3月回升到71萬TEU，共計有189 萬TEU，也較去年同期246萬TEU，衰退23%。

交通部指出，基隆港首季35萬TEU，去年同期則為52萬TEU，衰退幅度更大，減少32%；台中港為27萬TEU，去年同期為32萬TEU，衰退15%。

高雄港指出，2月貨量較少，主要碰上過年，且航商減班，3月起已恢復水準，去年高雄港全年裝卸量為960萬TEU，平均每月裝卸量為80萬TEU，今年恐怕每月要減少為70萬TEU。

三大港口首季貨量衰退，也呼應長榮海運、陽明海運及萬海航運首季大虧損的局面，陽明首季虧損30.8億元，長榮虧27億元，萬海則虧1.4億元。

高雄港指出，3月將較2月復甦，且成長動能來自進出口貨，景氣有復甦跡象，加上兩岸直航效應產生，預期第二季會比首季好。